Mau Tahu Isi Kokpit Mobil F1 ? Lihat ini…!

Seri balapan formula 1 adalah salah satu olahraga yang penuh risiko. Mereka harus memacu mobil dengan kecepatan tinggi, mendengar instruksi tim konstruktor sampai memperhatikan arena. Oh ya, dan yang tak kalah perlu diperhatikan mereka harus mengemudikan mobil yang kompleks. 

Pada ruang kemudi atau kokpit, begitu banyak instrumen. Nah, jika Anda ingin mengendarai mobil Formula One, pertama-tama Anda harus memerhatikan ruang kontrol di lingkar kemudi dari sebuah mobil baru McLaren MP4-28 ini.

Kokpit mobil F1 adalah tempat yang sederhana, kursi yang dibentuk sedemikian rupa, sabuk pengaman empat titik dan hampir seluruh bagiannya terbuat dari serat karbon. Semua tombol pengendalian dari mobil ultra-canggih dengan mesin bernilai miliaran rupiah ini ditempatkan di lingkar kemudinya, dan pembalap harus mengoperasikannya di kecepatan mendekati hampir 322km/jam, dengan mengenakan sarung tangan besar yang tahan api.

1. Tombol hijau ‘N’

Mari kita mulai dengan yang mudah. Tombol hijau besar bertuliskan N merupakan petunjuk untuk netral. Kita mungkin pernah melihat ini semua dalam mobil kita, dan tombol itu sangat berguna bagi para pembalap F1 yang ingin kembali ke pit stop.

2. Tombol hijau ‘+10′

Tombol hijau ‘+10′ digunakan oleh pembalap ketika ia melihat data dalam mobilnya, tombol tersebut bisa membuka 10 halaman sekaligus. Pasti ada banyak data di mobil itu.

3. Switch berwarna merah

Di pinggir kemudi, switch merah yang bisa diputar dan bertuliskan angka di atasnya adalah switch untuk transmisi mobil. Tombol ini memungkinkan pembalap menyesuaikan pengaturan transmisi mobil dengan cepat, menyesuaikan cengkeraman mobil dan menyesuaikan kekuatannya.

4. Lipstick merah

Ini bukanlah istilah teknis, namun tombol merah yang terlihat seperti lipstik sebenarnya adalah switch radio. Alat ini digunakan oleh pembalap untuk berbicara dengan rekannya di pit stop.

5. Tombol kuning bertuliskan ‘OT’

Pembahasan kita semakin menarik. Tombol kuning bertuliskan ‘OT’ merupakan tombol yang digunakan untuk meningkatkan kinerja mesin saat akan digunakan untuk menyalip pembalap lainnya. Tombol ini biasanya dioperasikan bersamaan dengan DRS dan KERS, kita akan membahas tombol itu nanti. OT merupakan kepanjangan dari ‘over take’.

6. Tombol putih bertuliskan ‘X’

Kelihatannya mungkin tombol itu mempunyai fungsi yang canggih, tetapi sebenarnya tombol ‘X’ putih hanya berfungsi untuk menerima dan mengaktifkan halaman data pengemudi. Mengecewakan.

Sekarang kita berada di jantung kemudi F1.

1. Tombol hijau ‘+1′

Tombol ini memungkinkan pembalap membolak-balikan halaman data dashboard satu per satu.

2. Tombol kuning ‘P’

Tombol ini adalah pit lane speed limiter. Dengan menekan tombol ini, maka kecepatan mobil akan merosot ke kecepatan 80km/jam untuk menghindari sanksi saat melaju di pit.

3. Switch berwarna hijau

Switch bertuliskan nomor ini digunakan untuk mengontrol Kinetic Energy Recovery System  (KERS). Tombol ini digunakan untuk menyimpan energi kinetik sebagai listrik dan dapat digunakan untuk kinerja ekstra pada mobil. Pembalap dapat menentukan berapa banyak energi yang disimpan mobil dengan tombol ini.

4. Tombol merah

Tombol ini digunakan untuk mengontrol Drag Reduction System. Sistem tersebut menggerakkan sayap belakang untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan kecepatan pada lintasan lurus. Namun jangan lupa untuk mengembalikan sistem tersebut pada tikungan berikutnya atau dinding ban di pinggiran lintasan menanti.

Tombol kontrol lebih banyak di sisi kanan atas dari lingkar kemudi F1.

1. Tombol hijau ‘+1′

Tombol ini memungkinkan pembalap membolak-balikan halaman data dashboard satu per satu.

2. Tombol kuning ‘P’

Tombol ini adalah pit lane speed limiter. Dengan menekan tombol ini, maka kecepatan mobil akan merosot ke kecepatan 80km/jam untuk menghindari sanksi saat melaju di pit.

3. Switch berwarna hijau

Switch bertuliskan nomor ini digunakan untuk mengontrol Kinetic Energy Recovery System  (KERS). Tombol ini digunakan untuk menyimpan energi kinetik sebagai listrik dan dapat digunakan untuk kinerja ekstra pada mobil. Pembalap dapat menentukan berapa banyak energi yang disimpan mobil dengan tombol ini.

4. Tombol merah

Tombol ini digunakan untuk mengontrol Drag Reduction System. Sistem tersebut menggerakkan sayap belakang untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan kecepatan pada lintasan lurus. Namun jangan lupa untuk mengembalikan sistem tersebut pada tikungan berikutnya atau dinding ban di pinggiran lintasan menanti.

Sekarang kita ke sisi sebelah kanan bawah dari lingkar kemudi F1 McLaren.

1. Tombol biru bertuliskan ‘confirm’

Tombol ini digunakan ketika suara bising mesin menghalangi pendengaran Anda saat berkomunikasi dengan rekan, karena kondisi saat itu sama seperti ketika Anda menangkis terjangan kamikaze 241km/jam dari Michael Schumacher. Menekan tombol itu dapat berarti bahwa pembalap telah menegaskan bahwa ia telah mendapat pesan tanpa harus bicara. Mungkin tombol tersebut bisa juga diberi label ‘jangan sekarang’… atau sesuatu yang lain.

2. Tombol ‘drinks’

Mengendarai mobil F1 merupakan pekerjaan yang membuat haus dan tombol ini dapat melegakan dahaga para pembalap. Tombol itu dapat mengeluarkan air dalam hitungan sepermilidetik.

3. Tombol ban

Tombol besar yang tampak mengesankan di bagian bawah gambar ini adalah tombol untuk mengatur fungsi ban. Pembalap menyesuaikan tombol ini untuk memberitahu komputer ban apa yang dipasang pada mobil sehingga dapat mengubah penyetelan yang sesuai.

Bagian bawah kemudi MP4-28 relatif kecil di kiri bawah dan memiliki fungsi sebagai berikut.

1. Tombol ungu

Tombol ungu di bagian kiri bawah kemudi terlihat cukup berbahaya tapi ini merupakan tombol multifungsi dan mengatur lebih dari 50 penyetelan yang berbeda di mobil. Mulai dari layar pada dashboard hingga parameter mesin.

2. Logo Mercedes-Benz

Tombol ini mengingatkan pembalap McLaren tentang siapa yang membuat mesin mobil mereka.

Bagaimana, sudah cukup tahu, kan. Apakah itu semua cukup dan selesai dibahas? Harus berpikir dua kali, karena masih banyak lagi di belakang.

Keluar dari pandangan di belakang kemudi, pembalap masih memiliki paddle shiftersuntuk mengubah transmisi, tombol itulah yang memberikan dorongan tenaga KERS dan kopling, walaupun hanya digunakan untuk menyalakan mobil.

 

Sumber 

5 Inovasi Mobil Futuristik Paling Keren Di Dunia

Pameran mobil konsep yang futuristik selalu menyita perhatian penyuka otomotif di seluruh dunia ini. Baik dari pabrikan Eropa yang bergengsi, maupun dari Asia yang canggih, mobil konsep futuristik selalu mempunyai sisi menarik tersendiri untuk diulas.

1.Audi Shark

Desainer dari mobil ini adalah seorang ahli mekanik asal Turki, Kazim Doku. Mobil yang sengaja dirancang tanpa roda ini memang ditujukan untuk menjadi mobil terbang.

Sayangnya, mobil yang diperkenalkan tahun 2009 ini kurang sempurna pada aspek berat body dan peredam getaran ketika landing dan take-off. Meski begitu, mobil futuristik yang satu ini memenangkan The Desire Competition yang diselenggarakan oleh Domus Academy di Italia.

2.BMW 4219 Eli

Mobil konsep dari BMW ini sepertinya layak disebut sebagai mobil impian para anak kecil di seluruh dunia. Ide BMW untuk menggabungkan tank/buldoser dengan sedan menghasilkan mobil konsep yang gahar seperti.

Meskipun mobil ini mendapatkan banyak cibiran ketika diluncurkan, namun tetap saja ide epic ini pantas diacungi jempol. BMW 4219 Eli mempunyai spesifikasi sebagai berikut: 42 roda, 19 mesin, satu transmisi, 3 jok, 3 steering-wheels dan segudang mainan di dalamnya!

3.General Motors EN-V

Mobil mungil berjuluk General Motors EN-V ini akan cocok sekali dikendarai di jalan-jalan sempit kota-kota di China. Kendaraan yang imut-imut ini diperkenalkan di negara tersebut pada tahun 2009. Kecepatan maksimum yang bisa ditempuh oleh mobil ini hanya sampai 40,23 km/jam.

Namun tentunya hal itu sudah sesuai dengan keadaan perkotaan negara China yang memang padat. Di tahun 2011, General Motors EN-V disempurnakan dengan penambahan Chevy-badge, serta alat kontrol suhu dan iklim di dalam mobil.

4.Peugeot Ozone

Apa yang melintas di benak Anda saat melihat mobil konsep yang satu ini? Mirip seperti kaleng minuman bukan? Mobil konsep ini memang keluaran Peugeot, dan sengaja tidak didesain untuk kebutuhan kendaraan berkecepatan tinggi.

Dengan mesin yang tidak memerlukan bensin, Anda akan bisa memakai Ozone setelah melakukan charging setiap beberapa jam sekali. Namun jika mobil ini benar-benar ada nantinya, akan diperlukan lintasan khusus untuk menjaganya tidak 'dilibas' mobil lain di jalanan.

5.Zoleco

Desainer mobil asal Kanada, Zoltan Bod, mendesain mobil mungil dengan body lancip ini. Sekilas, Anda akan merasa seperti melihat pesawat jet yang digunakan dalam peperangan luar angkasa.

Zoleco memiliki 3 roda dan mesin 3-cylinder turbo. Konsep aerodinamis yang diterapkan pada mobil ini mungkin bisa memberikan solusi untuk negara-negara yang rawan kemacetan di masa depan nanti. Kecepatan maksimum yang dapat ditempuh oleh Zoleco adalah 104,61 km/jam.

 

Sumber 

Inilah Mobil Listrik Tercepat di Dunia

Inilah Mobil Listrik Tercepat di Dunia - Inilah inovasi terbaru yang dihadirkan oleh Nissan. Banyak automaker yang memilih mengembangkan mobil beremisi tapi berkemampuan super cepat. Nissan justru memilih langkah baru untuk mobil listriknya.

Mobil ini nantinya akan dipamerkan dan dipertandingkan pada Le Mans 2014 mendatang. Untuk Sekarang mobil ini masih menjadi prototype dan dalam proses penyempurnaan. Kali ini sepertinya Nissan akan benar-benar mengunggulkan keistimewaannya sebagai mobil listrik yang miskin gas buang.






ZEOD (Zero Emission On Demand Racing Car) RC adalah namanya. Mobil yang memang diciptakan untuk racing ini didesain dengan aerodinamis yang baik. Secara keseluruhan mobil ini bisa melesat dengan kecepatan mencapai 300 km/h.

Mobil Listrik Tercepat di Dunia - Dengan kecepatan yang dimilikinya, dipastikan ZEOD RC akan menjadi mobil tercepat di kelasnya. Selain untuk mobil listrik, ZEOD RC juga memiliki opsi untuk membuatnya menjadi mobil berbahan bakar minyak.

Sehingga untuk urusan performa, Mobil Listrik Tercepat di Dunia ini adalah juara pada kecepatan tapi juga sangat irit dan efisien untuk bahan bakar. Teknologi inilah yang benar-benar mendukung penggunanya untuk aman bahan bakar di segala kondisi.

Nissan sedang merencanakan untuk menjuarai kelas P2 tahun depan. Pada pembukaan FIA Endurance Championship 2013, tim Nissan mendapatkan kemenangan di sirkuit Silvertone dan Spa-Francorchamps dan jelas 2014 ini akan menjadi target mereka selanjutnya.

Menurut Anda apakah Mobil Listrik Tercepat di Dunia ini merupakan langkah inovasi masa depan?

Inilah Desain Mobil dari Juara Kontes Mobil Ferarri

Banyaknya animo dan persaingan desain yang bagus membuat mereka kebingungan memilih pemenang, namun akhirnya sang pemenang pertama jatuh pada seorang pemuda asal Korea Selatan bernama Kim Cheong Ju. nah bagaimana desain mobil tersebut? silahkan simak aja dibawah ini ya, yang sudah di siapkan kepada kalian.

Eternita, desain pilihan nomor satu para juri


Xezri, membawa Samir Sadhikov dari IED, Turin, Italia menjadi juara ke dua.


Karya Henry Cloke dan Qi Haitao dari London Royal College of Arts di atas menjadi juara ketiga.


Dan tidak lupa hasil desain mobil ferrari dari peserta lainnya..




Para Pemenang...




Sumber 

5 Motor Sport Termahal Di Dunia

Dari penelusuran berbagai media online, ada 5 sepeda motor termahal di dunia. Kisaran harganya, paling rendah mulai dari 139.567 dollar AS (Rp 1,57 miliar) dan tertinggi 550.000 dollar AS (Rp 6,051 miliar). Ciri lainnya adalah motor tersebut hanya bisa ditunggangi oleh pengendaranya. Meskipun kencang dan bertenaga, dipastikan tidak untuk balap. Kriteria yang harus dipenuhi moge termahal yaitu dijual secara komersial. Jumlah produksi tidak dibatasi, meski kenyataannya dibuat terbatas atau eksklusif. Syarat lainnya, bisa digunakan di jalanan umum atau street legal.
Lima moge supermahal ini, hanya diproduksi 10 unit dan ada pula dibatasi sampai 100. Sampai sekarang belum ada laporan berapa unit dari moge supermahal ini yang terjual. Kelima moge tersebut adalah:
 

Termahal: Dodge Tomahawk V10 SuperbikeHarga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000)
Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler. Waktu itu, tidak disebutkan harganya. Namun, media memperkirakan 250.000 dollar AS. Pasalnya, biaya produksi per unit 200.000 dollar AS. Namun allpar.com , situs remis Dodge yang mengutip kantor berita Reuter menginformasikan, Neiman Marcus membeli 10 unit moge dengan harga satu unit 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000).
Untuk mesin, tak ada yang bisa mengalahkannya. Kapasitas total mesin 8,3 liter yang terdiri dari 10 silinder dengan konfigurasi V. Mesin ini dicomot dari supercar Dodge Viper yang dibanggakan Chyrsler pada awal 1990-an.
Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya total 680 kg. Keunikannya, punya suspensi independen 4-roda. Kedua roda depan dan belakang dipasang tandem sehingga konfigurasi roda-rodanya mirip dengan ATV. Akselerasi 0–96 km/jam hanya 2,5 detik (ada yang memperkirakan di bawah 2 detik). Dikabarkan motor tidak boleh digunakan di jalan raya umum! Karena itu pula nasib moge ini sekarang tidak begitu jelas.
Tahun lalu muncul tiruannya yang dibuat di China. Mesin yang digunakan 150 cc dan ditawarkan dengan harga 1.400 dollar AS (Rp 15.575.000). Namanya KMD Tron. Kini juga dijual di Amerika dengan harga 1.180 dollar AS atau Rp 13.216.500.
 
Ke-2: Ecosse Titanium Series
Harga: 250.000 dollar AS (Rp 2.787.500.000)
Kehebatan Ecosse Titanium Sereies RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium. Begitu juga dengan kedua knalpotnya. Seluruh bodi dibuat dari serat karbon yang dilapisi dengan pernis. Desainnya dianggap inovatif dan dibuat dalam jumlah terbatas. Bobotnya 400 kg.
Mesin yang digunakan, V2 berkapasitas 2.150 cc, dilengkapi supercharger, intercooler dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk pasokan bahan bakar. Seluruh mesin disepuh dengan krom sehingga penampilannya eksklusif dan mengkilap. Tenaga yang dihasilkan 200 PS dengan torsi 29 kgm.
Teknologi lain yang menyebabkannya mahal adalah shockbreaker ?hlin yang bisa disetel dan biasanya digunakan untuk superbike. Rem depan dan belakang menggunakan billet ISR dengan 12 kampas.
Fitur khusus lainnya eksklusif lainnya, sadel yang empuk dan ergonomis, dapat disetel plus nomor seri yang diukir pada klem stang dan pelat nomor. Roda moge ini juga dibuat dari serat karbon yang dilapisi vernis.Tambahan lain adalah aksesori mewah, jam BRM yang dirancang sesuai dengan desain dan warna Ecosse Titanium.
 
Ke-3: Macchia Nera Concept Bike
Harga: 150.000 euro (Rp 2.357.626.162)
Dari namanya sudah diketahui asal usulnya. Motor ini menggunakan mesin Ducati 998RS. Merupakan karya para perancang dan insinyur Italia yang ingin menciptakan motor dengan teknologi sangat hebat, ringan dan mahal. Tujuannya untuk menjadikan motor ini sebagai the ultimate track bike dengan konsep: indah-sederhana dan sederhana-indah.
Mesin Testastretta dipasang pada rangka yang dibuat dari logam ringan, yaitu campuran titanium dan aluminium. Dilihat dari samping, rangka Macchia Nera terlihat seperti tali-temali mengikat mesin. Dirancang minimalis sebagai naked bike, tetapi dari segi estetika dinilai mengagumkan. Motor ini tidak diproduksi secara massal. Namun, bila ingin memilikinya bisa dipesan. Syaratnya, tentu saja menyediakan uang lebih dari Rp 2,35 miliar. Orang menyebut sepeda motor ini sebagai mainan mahal.
 
Ke-4: MTT Gas Turbine Superbike
Harga: 175.000 dollar AS (110.000 euro; Rp 1.728.925.852)
Motor ini tidak hanya mahal, juga cepat. Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record dipegang oleh motor ini. Karena itu pula moge ini dijuluki "Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production".
MTT juga punya mesin yang berbeda dibandingkan moge lainnya. Moge ini menggunakan mesin turbin Roll Royce Allison seri 250, yang mampu menghasilkan tenaga 320 @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000 rpm , transmisi 2 kecepatan otomatis dan rangka dari aluminium. Beratnya cuma 227 kg. Menurut MTT, sang pembuat dari Lousiana, kalau mesin dimodifikasi, tenaga sepeda motor ini bisa mencapai 420 PS dan torsi 69 kg-m.
Motor ini diselimuti fairing dari serat karbon. Di belakangnya dipasang kamera, sedangkan di depan dilengkapi dengan mata radar laser. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menyentuh tombol Smart Start.
 
Ke-5: MV Agusta F4 CC
Harga: 100.000 euro (Rp 1.571.750.775)
Sepeda motor ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia. Ia ingin menciptakan sepeda motor spektakuler untuk memenuhi strategi pemasaran sembari membuat versi yang benar-benar khusus dan unik.
Sepeda motor ini menggunakan inisial namanya "CC". Prestasinya, mampu dikebut sampai 315 km/jam. Mesinnya berkapasitas 1.078 cc dan menghasilkan tenaga 198 PS. Dibandingkan dengan moge untuk MotorGP, MV Agusta F4 CC jelas kalah telak.
Setiap motor ini diberi pelat platinum yang ditempatkan di atas tengah setang yang memperlihatkan nomor model dari 1 sampai 100. Dengan cara ini, pemilik punya nilai khusus, yaitu eksklusivitas dan hanya dimiliki segilintir orang. Motor ini juga dinilai sebagai mahakarya perusahaan tersebut.

Foto-foto di Museum Mobil Ferarri Terkeren

Yuk, Jalan-jalan di museum mobil ferarri